Замена сальника ведущей шестерни

1. Отсоедините карданный вал от редуктора, но не снимайте вал (см. главу "Карданные валы"). Примечание: закрепите вал в стороне как показано на сборочном рисунке "Снятие и установка заднего редуктора".

2. Используя специальный измеритель момента прокрутки, измерьте и запишите преднатяг подшипников ведущей шестерни.

3. Нанесите метки на гайку, фланец ведущей шестерни и торец вала-шестерни (показано стрелками на рисунке).

4. Отверните гайку и снимите стопорную шайбу.

5. Снимите фланец ведущей шестерни.

6. Снимите сальник как показано на рисунке.

7. Установка производится в порядке обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:

- смажьте кромку сальника маслом для гипоидных передач;

- устанавливайте фланец, совместив метки;

- установите новую стопорную шайбу;

- затягивайте гайку до совмещения меток; 

Примечание: если заменялся фланец, затягивайте гайку до достижения преднатяга подшипников ведущей шестерни записанного ранее.

- после затяжки гайки зафиксируйте ее стопорной шайбой, как показано на рисунке.

Внимание: устанавливайте только новые самоконтрящиеся болты и гайки.

8. После установки проверьте и при необходимости долейте в редуктор масло для гипоидных передач.

Момент затяжки заливной пробки.................50 Нм

Рекомендуемая вязкость масла по SAE.......85W-90

Заправочная емкость........................................1,65 л