Антикоррозионная защита, уплотнение швов, консервация полостей

Антикоррозионная защита

На типе W/C169 силовая структура кузова в соответствии с требованиями имеет четыре различных варианта оцинковки

Например:

* 7,5 цт с обеих сторон оцинкованы электротехническим способом крыша, боковые стенки и полость запасного колеса

* 7,5 цт с обеих сторон оцинковано горячим цинкованием днище кузова, A-, B-, C-стойки, лонжерон (снаружи)

* 5,0 цт с обеих сторон оцинковано электролитическим способом и нанесено органическое покрытие передняя часть кузова, дверная платформа, лонжерон (изнутри)

* 7,5 цт с обеих сторон оцинкован электролитическим способом и с одной стороны нанесено органическое покрытие капот, двери, крылья, дверь багажного отделения

Шовные уплотнения

Шовные уплотнения на типе 169 значительно улучшают коррозионную защиту на продолжительный период.

В случае ремонта необходимо продублировать шовные уплотнения.

Консервация полых конструкций кузова

Консервация полых конструкций кузова W/C169 производится в полном объеме. В случае ремонта корозионная защита должна быть восстановлена.

В случае ремонта заводская консервация должена быть продублирована.

Лакокрасочное покрытие

Технология покраски W/C169 не изменена по сравнению с типом W168 (Pulver Slurry 2).

1. Катодное погружение при покраске

2. Лак 1 на водной основе

3. Лак 2 на водной основе

4. Pulver Slurry прозрачный лак

Цвет кузова

Для типа 169 предлагаются на выбор три однотонных цвета и восемь цветов металлик.