Опора задней ступицы - снятие и установка 

1 Снимите колпак колеса/ступицы (в зависимости от исполнения) и с помощью молотка и бородка аккуратно расчеканьте стопорную гайку ведущего вала.

2 Ослабьте затяжку гайки ведущего вала. Выполняйте эту операцию, когда автомобиль опирается на грунт. Имейте в виду, что гайка затянута большим моментом, поэтому используйте гаечный ключ хорошего качества и имеющий подходящий размер. Пока не отворачивайте полностью гайку.

3 Подложите колодки под передние колеса. Ослабьте затяжку болтов крепления заднего колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее заднее колесо.

4 Проделайте следующие процедуры:

а) Отверните болты крепления суппорта тормозной системы и сдвиньте его в сторону.

б) Снимите тормозной диск

в) Отсоедините соответствующий трос стояночного тормоза от кронштейна устройства уравнивания усилий.

5 Отверните стопорные винты и снимите защитную крышку с основания нижнего рычага.

6 Установите под нижним рычагом домкрат и подоприте рычаг через деревянную прокладку до его вывешивания.

7 Отверните гайку и вытащите шарнирный болт, соединяющий нижний рычаг с опорой ступицы.

1 Рычаг регулировки развала задних колес; 2 Верхний реактивный рычаг; 3 Поперечный реактивный рычаг; 4 Диагональный реактивный рычаг; 5 Нижний рычаг; 6 Ведущий вал; 7 Опора ступицы; 8 Трос стояночного тормоза; 9 Защита тормозного диска; 10 Гайка ведущего вала

Рис. 8. Компоненты задней подвески и опоры ступицы

Примечание. Для сохранения углов установки задних колес пометьте положение эксцентрикового винта и кулачка до отсоединения верхнего и нижнего реактивных рычагов.

9 Отверните гайку ведущего вала и снимите узел ступицы с ведущего вала. При необходимости вал можно выбить из ступицы молотком с мягким бойком. Если ступица не снимается, надо выпрессовать из нее вал с помощью съемника, закрепляемого болтами на ступице.

10 Снимите ступицу с опорой и привяжите ведущий вал к кузову проволокой. 

Примечание. Не допускайте провисания ведущего вала под собственным весом, так как это может привести к повреждению шарнира равных угловых скоростей.

Установка

11 Наденьте ступицу с опорой на конец ведущего вала.

12 Совместите опору ступицы с реактивными рычагами и (там, где это необходимо) вставьте шарнирные болты. Наверните новые гайки на каждый из болтов рычагов и шаровой шарнир. Затяните гайки небольшим усилием.

13 Вставьте шарнирный болт нижнего рычага и наверните на него новую гайку. Затяните ее небольшим усилием.

14 Смажьте резьбу новой гайки ведущего вала чистым моторным маслом и наверните ее на конец вала (рис. 14). Слегка затяните гайку, а сразу после установки машины на грунт затяните и зачеканьте ее окончательно.

Рис. 14. Перед установкой стопорной гайки ведущего вала смажьте ее

15 Установите тормозной диск и суппорт, а также подсоедините трос стояночного тормоза.

16 Наденьте защитную крышку нижнего рычага и затяните винты крепления.

17 Установите колесо, затем опустите автомобиль и затяните болты колеса требуемым моментом.

18 Когда автомобиль будет опираться на колеса, покачайте его для установки опоры ступицы на свое место. Затем затяните гайки шарового шарнира, осей рычагов и нижнего рычага требуемым моментом.

19 Затяните гайку ведущего вала требуемым моментом и зачеканьте ее при помощи зубила и молотка. 

Примечание. Рекомендуется при первой возможности проконтролировать углы установки задних колес у дилеров Мерседес-Бенц или на специализированной автостанции.