Буксировка для пуска двигателя и буксировка автомобиля

Опасность аварии!

Не производить буксировку для пуска двигателя или буксировку автомобиля, если электронный ключ в замке зажигания не поддается поворачиванию.

В противном случае замок зажигания останется заблокированным и автомобиль будет неуправляемым.

При неработающем двигателе гидроусилители не действуют. Для торможения и управления автомобилем в этом случае требуется значительно большее усилие.

Опасность остаться снаружи при толкании автомобиля, при смене колес или на стенде испытания:

Автомобиль автоматически блокируется, если электронный ключ в замке зажигания находится в положении 2 и вращается переднее левое колесо.

Функция "Автоматическая блокировка во время движения" поддается выключению.

Примечания:

Вместо буксировки следует отдавать предпочтение транспортировке автомобиля на специальном автомобиле или прицепе.

В тех случаях, когда буксировка неизбежна, рекомендуем воспользоваться буксировочной штангой.

Соблюдать предписания по буксировке, действующие в соответствующих странах. После отсоединения клемм аккумуляторной батареи или ее разрядки замок зажигания больше не поддается разблокировке и блокировке, а рычаг управления АКП остается заблокированным в положении "Р".

Передняя буксирная проушина расположена справа под бампером, за крышкой.

Задняя буксирная проушина находится справа под бампером.

Важно!

Буксировка и буксировка для пуска двигателя разрешается только с помощью буксирных проушин. Не прикреплять буксировочный трос или буксировочную штангу к элементам ходовой части.

Серийная комплектация

Снятие крышки:

взявшись за выемку, снять крышку.

Установка крышки:

навесить внизу и зафиксировать вверху.

Элементы специальной комплектации фирмы AMG, CLK 55 AMG

Снятие крышки:

взявшись слева и справа за крышку, вытянуть ее на себя.

Вставка крышки:

вставить слева и справа и зафиксировать.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Электронный ключ в замке зажигания повернуть в положение 2.

Перевести рычаг управления АКП в положение N.

Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.

Максимальная дистанция буксировки: 50 км.

Несоблюдение максимальных скорости или расстояния буксировки может привести к повреждению коробки передач.

На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка разрешается только с поднятым задним мостом или отсоединенным (от заднего моста) карданным валом.

Важно!

При буксировке с поднятым передним мостом или контроле стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов двигатель должен быть выключен. В противном случае вследствие активного тормозящего действия через электронную систему стабилизации движения (ESP) произойдет повреждение тормозной системы заднего моста.

Буксировка автомобиля для пуска двигателя (аварийный пуск двигателя)

Автомобили с механической коробкой передач

Буксировка для пуска двигателя может производиться только с присоединенной аккумуляторной батареей и электронным ключом в замке зажигания в положении 2.

Буксировка для пуска двигателя может проводиться при холодном двигателе и остывшем катализаторе. Следует, однако, избегать многократных и длительных попыток пуска.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Аварийный пуск двигателя буксировкой невозможен.

Транспортировка автомобиля

Для погрузки автомобиля на специальный автомобиль или прицеп могут использоваться буксирные проушины.

При толкании автомобиля рычаг управления АКП перевести в положение "N".

Крепление автомобиля производится только по колесам/ободьям.

Важно!

Во избежание повреждений нельзя крепить автомобиль за элементы ходовой части, как, например, поперечные или продольные рычаги подвески.

Выключение блокировки при парковании вручную

При электрической неисправности блокировка рычага управления АКП в положении "Р" может быть выключена вручную.

Например, для буксировки автомобиля:

Для этого подходящий предмет, например, штифт (1), ввести в отверстие на кулисе переключения передач, находящееся под маркировкой положения "D" и надежно защищенное заслонкой от детей, и нажать вниз.

Во время нажатия штифта рычаг управления АКП может быть выведен из положения "Р".

После вынимания использованного для нажатия предмета заслонка закрывается сначала неполностью. Только после перевода рычага управления АКП в положение "D+" или "D-" заслонка снова возвращается в исходное закрытое положение.