Валы привода задних колес, заключенные в общий картер, входят в задний ведущий мост. Они служат для передачи крутящего момента на колеса. При движении автомобиля валы совершают работу вместе с элементами подвески и выравнивают изменяющееся расстояние до колес. Конструкция вала привода заднего колеса показана на рис. 6.19. Рис. 6.19. Вал привода заднего колеса в разрезе: 1 - кольц...

Привод каждого колеса состоит из валов и двух шарниров равных угловых скоростей. Шарниры - достаточно надежные узлы, но все же загрязнение может привести к их преждевременному износу. Неисправные шарниры издают стуки при старте или движении задним ходом. Услышать эти стуки можно и при перемещении автомобиля с незапущенным двигателем. При сильном износе стуки перерастают в постоянное бие...

Время от времени следует проверять состояние грязезащитных чехлов на ШРУС валов привода, потому что грязь и влага быстро разрушают шарнир. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Для проверки по очереди поддомкратьте задние колеса и, поворачивая колесо, проверьте состояние грязезащитных чехлов, находясь под автомобилем. 2. Грязезащитные чехлы не должны иметь трещин и разрывов по в...

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Снимите защитный колпак с колеса. 2. Отверните 12-гранную ступичную гайку (SW 30) в центре колеса (рис. 6.20). Поскольку ступичная гайка затягивается высоким моментом затяжки, рекомендуется при ее отворачивании и затягивании просить помощника удерживать нажатой педаль тормоза. Рис. 6.20. Отверните 12-гранную ступичную гайку (SW 30) в цент...

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ 1. Снимите вал привода задних колес. 2. Снимите хомут грязезащитного чехла с внутреннего конца вала привода (рис. 6.23). Рис. 6.23. Резьбовые хомуты отверните отверткой и замените на новые из ремонтного комплекта грязезащитного чехла 3. Сбейте защитную крышку с шарнира и снимите ее. Таким же образом снимите крышку грязезащитного чехла ...

...